最近，一些市民在《解放日报》中、在《上观新闻》《人民之声快报》上留言。 大年初一，他们买了一辆007型的极氪品牌新能源汽车，并支付了5000元定金。 负责交货的工作人员表示，预计1月底左右交货。 没想到春节过后，事故频发。

一般交货延误

在发售之前，《地标》会发售吗？

记者联系这位市民了解到，很多消费者都遇到了配送方式的变化。 有些人说车辆已经生产和检验完毕，但是没有交付车辆。 对于配送卡在哪一步，与消费者对接的工作人员含糊其辞。 大多数人都说“等公司通知，一有消息就会尽快通知”。

对无法发货，极氪工作人员表示正在等待通知。

按照极氪的购车流程，消费者先交5000元定金，然后安排生产车辆。 生产完成后，可以支付尾款。 车辆证书通过后，消费者可以申请车牌配额，证书通过后即可交付。

上海地区新能源汽车相关管理文件要求，绿色免费车牌只能在“地标”目录中发放。 否则，即使是新能源汽车也只能归类为燃油汽车的“大品牌”。 有些购车者有合理的理由怀疑这款车进入地标目录有问题。

是否已经进入地标名录？ 一位消费者表示，早在2月2日，极氪工作人员就通知上海地标名录已经获批。 大约2月5日，车架号的通知出来了。 二月七日左右，通知证明也出来了。 。 这辆车已经运到商店，他也检查过车辆。 但是汽车还没有交付。 他向12345市民服务热线反映了配送延误的问题，以找到答案。 二月十九日，市新能源办公室在收到12345市民服务热线投诉后，通过电话回复。 通话时，工作人员询问了消费者的姓名，询问后明确表示厂家还没有提交车辆信息进行确认。 工作人员表示，如果地标目录通过，可以在收到合格证发出的通知后直接提交车架号，无需其他审核步骤。 假如制造商不能提交车架号码，那很可能意味着地标目录还没有得到批准。 ”“否则，如果你有合格证书，就不能不提交，我们也不会这样。”

为了沟通交付进度，今年2月，在上海各氪销售点购车，遇到交付困难的消费者自发组成微信群，群内消费者数量迅速突破100人。

交货时间未写入合同

拒绝退还押金

许多消费者向极氪提出退款要求，因为没有截止日期。 许多消费者反映，极氪工作人员同意退还已经支付的余款，但是明确表示5000元押金不能退还。

根据消费者提供的购车协议，确实提到了与5000元押金相关的协议。“你需要在下次预约时间支付5000元押金，不能退还...你必须把最后一笔款项支付给氪金汽车的最迟验收日期。” 购车协议中还特别提到，“你理解并同意，即使你未能顺利完成取车前置手续，包括但不限于贷款、申请购车资格等。，你也没有权利要求退款。保证金或者拒绝支付余额。”

汽车购买协议。

但是，消费者最关心的交货时间并未体现在合同中。 而在极氪官方App的相关页面上，则注明为“4-8周”。 去年年底，许多消费者都下了定金，交货时间已超过8周。 与此同时，工作人员也无法对何时能够顺利交付给出明确的答复，导致很多已经存了定金，最近需要紧急用车的消费者选择购买其他品牌的车辆。 即使姬氪007能正常交付，他们也不会拥有。 再买一辆车是必要的。

预计这个应用程序页面将显示 4 至 8 周内发货。

二月二十六日下午，记者来到普陀区环球港记氪店。 店内正常展示和销售007模型。 记者问销售人员《极氪007》的发货有没有问题，销售人员否认了，说小红书里好像有人提到过，但是他没有听说过，说他的客户已经提到了。车。

全球极氪港口店。

二月二十六日晚，几乎所有消费者都同时收到了极客工作人员的消息，极客007已“恢复正常业务流程”。

极氪工作人员在改变之前的犹豫和暧昧后，迅速与消费者沟通取车事宜，开始提醒消费者支付尾款并申请车牌配额。

但是经过一个多月的变化，许多消费者改变了主意，不再打算购买。 因此，多日拒绝支付尾款的消费者收到了极氪公司的催信，要求他们在日期前支付余款，否则购车协议将终止，押金不予退还。被退还。 部分逾期消费者还收到终止订单函，购车订单自动取消，押金未退还。

消费者收到终止信。

有些消费者表示，已经向汽车销售部门反映了情况，但是收到回电后，纪氪拒绝调解，并提出起诉。

还有消费者向极氪汽车销售公司所在地投诉。 极氪星相关负责人表示，消费者已经通过App进行了预约，并签署了相关协议。 按照合同规定，5000元押金不能退还，因此不能满足客户的取款需求。

律师：本协议有利于汽车公司的利益，不合理。

消费者声称汽车公司违约，延迟交货。 押金5000元要不要退？ 上海普世万联律师事务所律师刘雪妮认为，双方签订的《购车协议》的交付条款中没有明确的交付时间。 假如销售人员口头承诺交货时间，但是消费者没有保留相关证据，就很难维权。

然而，在仔细阅读了消费者提供的《购车协议》后，她认为协议中有很多条款有利于汽车公司的利益，对消费者的保护很少，这是不公平的。

比如在有争议的车辆登记协议中规定:“你确认了相关的车辆登记、公交车配额和上市城市的数量控制管理政策，并同意在中国大陆注册并获得相应的指标是你的义务和责任。本协议生效后，您无权以政策控制或失败为由主张终止本协议或要求极客承担任何理解车辆指标的责任。”

刘雪妮认为，相当一部分购买新能源汽车的车主实际上是为了“绿卡”和补贴。 客观来说，上海的政策每年都不一样，但如果汽车公司以此为卖点进行促销，就要承担汽车公司的相应责任，而不是把协议中的所有责任都转嫁给消费者。 根据交易情况，本条款可视为“提供格式条款的一方无理地免除或减少其责任”。 假如“绿卡”审核失败，可归咎于汽车制造商的责任，消费者的权益也能得到相应的维护。

“为了避免纠纷，建议消费者在购车时仔细阅读合同，明确交货时间、取车流程等关键条款。如有必要，要求销售人员解释并保留条款。” 刘雪妮说。

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